ووکس ویگن انجن کا ماڈل مکمل، ووکس ویگن انجن کے بارے میں کیسے؟

ووکس ویگن انجن کا ماڈل مکمل، ووکس ویگن انجن کے بارے میں کیا خیال ہے؟

EA111 سیریز

Volkswagen's EA111 پہلی بار 1970 کی دہائی میں آڈی برانڈ کے ماڈلز میں استعمال ہوا تھا۔ EA211 کے شروع ہونے سے پہلے، EA111 ہمیشہ ووکس ویگن'؛ کے چھوٹے نقل مکانی کے ماڈلز کی اہم طاقت تھا۔ انجنوں کی یہ سیریز جدید ٹیکنالوجیز کو شامل کرتی ہے جیسے کہ ان سلنڈر ڈائریکٹ انجیکشن اور ٹربو چارجنگ، اور چھوٹے نقل مکانی، زیادہ طاقت اور کم ایندھن کی کھپت کے کارکردگی کے فوائد رکھتے ہیں۔ فی الحال، 1.4TSI انجنوں سے لیس ماڈلز میں گالف، سگیٹر، میگوٹن، اور لاویڈا شامل ہیں۔

EA211 سیریز

EA211 انجن EA111 کا ایک ترمیم شدہ ورژن ہے اور اسے 2012 میں جنیوا انٹرنیشنل موٹر شو میں لانچ کیا گیا تھا۔ انجن سیریز میں تین سلنڈر اور چار سلنڈر پروڈکٹس شامل ہیں۔ انجنوں کی اس سیریز سے لیس پہلا ماڈل ووکس ویگن یوپی ہے۔ چار سلنڈر انجن پر استعمال ہونے والے سلنڈر شٹ آف سسٹم کی وجہ سے، صارفین کی جانب سے اس کی سستی ایندھن کی کارکردگی کو سراہا گیا ہے۔ EA211 انجن سے لیس ماڈلز میں بورا، ساگیتار، میگوٹن، لاویڈا وغیرہ شامل ہیں۔ اگرچہ ٹیوننگ کی وجہ سے پاور مختلف ہے، لیکن یہ سب ایک ہی پلیٹ فارم سے ہیں۔

EA113 سیریز

EA113 ایک آٹھ والو انجن ہے، جس کا مطلب ہے کہ فی سلنڈر میں دو والوز ہیں: ایک اندر اور ایک باہر۔ تکنیکی نقطہ نظر سے، EA113 16-valve EA111 سے پیچھے ہے۔ EA113 انجن کی سب سے بڑی خصوصیت یہ ہے کہ اس میں کاسٹ آئرن سلنڈر بلاک استعمال کیا گیا ہے جو کہ مضبوط اور پائیدار ہے۔ فی الحال، مارکیٹ میں نئے بورا ہیں، Lavida، POLO، اور Golf EA113 سیریز کے انجنوں سے لیس ہیں۔

EA888 سیریز

EA888 انجن ووکس ویگن گروپ کے لیے بہت اہم مقام رکھتا ہے۔ اس کی دخول کی شرح بہت زیادہ ہے۔ ووکس ویگن گروپ کے تحت مختلف برانڈز کے تقریباً تمام 1.8TSI اور 2.0TSI ماڈلز، بشمول Volkswagen، Audi، Skoda، اور Seat، اس انجن سے لیس ہیں۔ EA888 اپنی ترقی کے بعد سے پہلے ہی تیسری نسل کا ماڈل ہے۔ شاید سب سے زیادہ متاثر کن چیز دوسری نسل کا EA888 ہے جو" جلنے والے انجن آئل" کے لئے مشہور ہوا، لیکن EA888 کی تازہ ترین نسل نے اس عام مسئلے پر قابو پا لیا ہے۔

EA390 سیریز

چونکہ یہ ایک درآمد شدہ انجن ہے، اس لیے آپ قدرے ناواقف ہو سکتے ہیں۔ EA390 ایک VR6 قدرتی طور پر خواہش مند انجن سیریز ہے، جس میں 3.0L، 3.2L، 3.6L وغیرہ کی مختلف نقل مکانی ہے۔ یہ براہ راست فیول انجیکشن ٹیکنالوجی، 4 والوز فی سلنڈر اپناتا ہے، اور انجن کا زاویہ بہت چھوٹا ہے (صرف 10°-15° )، اور ساخت کمپیکٹ ہے. ووکس ویگن ٹورون EA390 انجن سے لیس ہے۔