1. آٹوموبائل واٹر پمپ آٹوموبائل کولنگ سسٹم کی گردش کا بنیادی جزو ہے۔ انجن پانی کے پمپ بیئرنگ اور امپیلر کو گھرنی کے ذریعے گھومنے کے لیے چلاتا ہے۔ پھر پانی کے پمپ میں کولنٹ کو ایک ساتھ گھومنے کے لیے امپیلر کے ذریعے چلایا جاتا ہے۔ سینٹرفیوگل فورس کے عمل کے تحت، اسے پانی کے پمپ کے شیل کے کنارے پر پھینک دیا جاتا ہے، اس طرح ایک خاص دباؤ پیدا ہوتا ہے، اور پھر پانی کے آؤٹ لیٹ یا پانی کے پائپ سے باہر بہہ جاتا ہے۔ جیسے ہی کولنٹ کو باہر پھینک دیا جاتا ہے، امپیلر کے مرکز میں دباؤ کم ہو جاتا ہے۔ پانی کے پمپ کے انلیٹ اور امپیلر کے مرکز کے درمیان دباؤ کے فرق کی کارروائی کے تحت، پانی کے ٹینک میں ٹھنڈا کرنے والا مائع پانی کے پائپ کے ذریعے امپیلر میں چوسا جاتا ہے، تاکہ کولنگ مائع کی باہمی گردش کا احساس ہو سکے۔
2. The purpose of automobile water pump. In the cylinder block of the car engine, there is a water channel for cooling water circulation, which is connected to the radiator (commonly known as the water tank) at the front of the car through a water pipe to form a large water circulation system. A water pump is installed at the water outlet on the upper part of the engine, driven by a fan belt, to pump out the hot water in the water channel of the engine block and pump cold water at the same time. There is also a thermostat next to the water pump. When the car is just started (cold car), the cooling water does not pass through the water tank and only circulates in the engine (commonly known as small circulation). When the engine temperature reaches above 80 degrees, it turns on, the hot water in the engine is pumped into the water tank, and the cold air when the car moves forward blows through the water tank to carry away the heat. Basically that's how it works.
Simply put, the water pump: a power mechanism that circulates the coolant in the car from the engine to the water tank. If the water pump fails, the coolant will not circulate. If the engine is still running and the water temperature is too high, it may cause the engine to crank. This is cumbersome. Therefore, it is best for drivers to develop the habit of looking at the car's dashboard while driving, just as carefully as how much gas is left.
3. کار کولنگ واٹر پمپ ناقص ہے - کار واٹر پمپ شور کرتا ہے۔ آٹوموبائل واٹر پمپ کا شور عام طور پر درج ذیل دو وجوہات کی وجہ سے ہوتا ہے، جن کا تجزیہ خارج کرنے کے طریقہ کار سے کیا جاتا ہے:
(1) چاہے یہ پانی کی مہر سے متعلق اجزاء کی وجہ سے ہے، پانی کے پمپ کا کلیدی جزو اثر ہے، اور خرابیاں باہمی ہیں۔ اگر واٹر پمپ اور شافٹ کو جوڑنے والے بیئرنگ کا ڈھانچہ اچھی طرح سے ڈیزائن کیا گیا ہے تو بیئرنگ پہننے کی وجہ سے پانی کی مہر کی سنکی پن، رساو اور غیر معمولی شور نہیں ہوگا (خصوصی توجہ: جب پانی کی مرمت کے بعد بیلٹ کو گھرنی میں جمع کیا جاتا ہے) , بیلٹ استعمال کے لئے ہدایات کے مطابق ہونا ضروری ہے. تناؤ اسمبلی، عام کار بیلٹ کا تناؤ 350-550N ہے، اس نکتے پر دھیان دینا ضروری ہے، بصورت دیگر کچھ عرصے تک چلنے کے بعد انجن سنجیدہ ہو جائے گا۔ یہ دیکھنے کے لیے بیئرنگ کو ہاتھ سے گھمانے کی سفارش کی جاتی ہے کہ آیا کوئی پھنس گیا ہے۔ اگر نہیں، تو یہ پانی کی مہر کے ڈیزائن کے ساتھ ایک مسئلہ ہے۔
(2) پانی کی مہر کی ساخت کا ڈیزائن غیر معقول ہے۔ اگر ایسا ہے تو، ساخت کو بہتر بنانے کی ضرورت ہے. مختصراً، بہتر پانی کی مہر کے ڈیزائن کی گردش کی سمت پانی کے پمپ کی گردش کی سمت کے مطابق ہونی چاہیے۔